一、項目簡介
近20年來，三亞鳳凰機場客運量由每年150萬，到300萬，到900萬，到1000萬，已經不堪重荷。向東、西、南擴展，受市區城市用地的限制，向北有山丘的阻擋，難有作為。而隨著海南國際旅游島建設和南中國海開發的發展態勢，三亞鳳凰機場必須擴容3－5倍以上，才能真正滿足國際旅游島建設的需求。

我們提出的大膽創意是：將三亞灣中的西島與東島連接起來，建設海上高架國際機場，這在世界上將是獨一無二的海上浮城式的國際機場，是一個偉大的創舉。

如果說三亞鳳凰島為國際旅游島提供了一個海島式的國際郵輪母港，是三亞乃至海南的地標性建筑物，那么，海上鳳凰新機場，一定會與鳳凰島國際郵輪母港一起成為交相輝映的另一顆明珠！界時，所有三亞人都可以在三亞灣、鹿回頭、大東海、天涯海角等一線，日日夜夜遠眺“海上鳳凰”起起落落，成為南中國海上一大奇觀。

二、創意特點
1、以新建的海上浮城高架國際機場替代老鳳凰機場，將可騰挪出5000多畝土地，用于開發建設。以每畝地價1000萬元計，僅僅老機場的土地可獲得500億元資金。用于海上高架機場，相差無幾。而在海上建設高架機場，并不破壞海洋生態環境，同時，等同于將低于海平面15米的“海地”，托出水面，加以利用。

2、海上高架鳳凰機場運送旅客將達到每年5000萬人次，是現在老鳳凰機場的5倍運量。

3、三亞海上新鳳凰機場的建設創意將為三沙市建設海上大型機場提供典范�！吨袊鴩�家地理》雜志專家說三沙并不缺少“土地”：露出海平面的土地（島、礁）是少得可憐，僅有13平方公里，但是，湮沒在海底15米深的大環礁的面積則大得驚人，因此在礁盤上開發建設任何建筑物都是可行的。

三、商業優勢
3D虛擬場景設計是三亞思海創新公司的主打業務，較之現在市場上的3D技術設計公司，思海公司具有以下優勢和特點：

1、同樣的3D虛擬場景效果，制作成本是其他設計公司的三分之一。
2、同樣的成本下，所制作的3D虛擬場景效果大幅提升（精度高、速度快）。
3、擁有獨特的3D建模技術，可滿足自由控制角度、光線，以及三百六十度拍攝的需求。
四、展望未來
中國3D產業從興起的混沌期，正逐步邁入了多方合作、共求發展的階段。在中國立體視像產業聯盟的大力推動下，其通過多元化的合作，正在逐步完善中國3D整體產業鏈的各個環節。處于整個產業鏈的上游、中游和下游的設備制造商和內容提供商都開始發揮自主創新優勢，瞄準3D市場的美好前景，積極研發新產品、新技術、新方案，搶先占領中國3D消費市場。
3D技術有著廣泛的行業領域應用：工業領域、醫療衛生領域、建筑領域和軍事領域等。
三亞思海創新公司所瞄準的是3D技術的建筑領域應用。3D虛擬場景設計可以給設計專家和工程人員展示設計、裝修、美化等各方面的信息，使他們能夠獲得具體細節信息，并在正式施工前完成全部設計工作。
我們一定積極響應國家發展戰略性新興產業的號召，搶占經濟科技制高點，積極抓住3D產業發展的大好機會，利用3D技術開發出更多優秀的創意！